ええ、この季節ですから、あの「TUBE」ぢぁありません。すんましぇん（笑）
先日タイヤを入れ替えたんですが、なんと前輪がスローパンクチャー！
きっと慣れぬ手つきでタイヤを交換した際に、チューブを傷つけたんだろうと思います。。。
で、新車なのにパンク修理するのもやだなと思い、新しいチューブを昨日（2/4）会社帰りに梅田の「CycleWorld」さんで買ってきました。
チューブごときでなんでまたBlog書くねん、もっと登坂中にママチャリに抜かれたとことか、立ちゴケの恐怖とか、いやらしいオッサンに絡まれて危なかった話とか、女子ローディーとイチャイチャした話とかを書けよ。とか言われそうですが、そんな事件はいっこも無いので気にせず行きます。。。
まず、パンクしてたチューブ。
これは、最初っからチャリんこに付いてきたヤツ。 83g でした。
そして、今回交換したのがコレ（下）。
パッケージには「 FLY（はえ？）WEIGHT 53g 」って書いてありますが、ほんとです。
この業界、カタログはあんまり信用ならんのですが、こいつは本当です。
（画像では 54 て出てますが 53 て出るタイミングもありました）つまりこれは、前後両輪では 60g の軽量化というわけです。
しかも回転部分の、それも外周での -30g はかなり効くと思われますですな。
そしてそして、更におまけ。車輪をフレームに固定する「クイックレリーズ」まで軽量化です。（ちなみに、これ誰でもクリっと回せばホイール外せますよ？そんなんでいいんですか？）
いや、単純に前の「GIANT OCR3」で使っていたのを、そのまま譲り受けただけなんですがね。
そしてこれが、完組みホイールに付属のレリーズ。
これ自体が、そもそも軽いものなのか全然知らないですが、とりあえず計ってみました。
これはもはや「クイック」ではありません。
パーツを減らすというパワハラな方法で軽量化しています。
単体で -30g ですから、それも正義でしょう。
まあ、一番の目的は6角レンチがないと外せないという、防犯目的ですが（笑）